Blog

Pianka wtórnie spieniona to nowoczesna pianka poliuretanowa, która praktycznie wywodzi się z pianki tradycyjnej, stosowanej przez tapicerów, ale o całkiem odmiennych cechach użytkowych. Chcąc odpowiedzieć na pytanie, jak sprawdza się pianka wtórnie spieniona jako podkład pod drogi, silniki, maszyny, szyny kolejowe przypomnijmy sobie najważniejsze cechy tego nowoczesnego tworzywa.

Wygłuszanie samochodów to bardzo ciekawy temat. Przeważnie taki zabieg stosuje się w celu podniesienia komfortu użytkowania, czyli podróżowania samochodem. Czasem też wygłuszenie jest potrzebne podczas naprawy czy remontu pojazdu. Ale wygłuszenie ma również niesamowity wpływ na podniesienie jakości dźwięku w systemie car audio, zatem ma również takie dość zaskakujące dla wielu osób zastosowanie. Na czym dokładne polega wygłuszenie samochodu? I dlaczego często do tego zabiegu stosuje się piankę PUR?

Pianka wtórnie spieniona to produkt, który ma wiele zastosowań. Jego właściwości sprawiają, że może go wykorzystywać dużo branż. Budownictwo, meblarstwo, motoryzacja – we wszystkich tych obszarach pianka wtórnie spieniona stanowi ważny element. W budownictwie wykorzystywana jest do izolacji – tak termicznej, jak i akustycznej. W motoryzacji jej zastosowanie jest podobne do tego, które ma miejsce w budownictwie. Natomiast w meblarstwie piankę wtórnie spienioną wykorzystuje się jako wkład tapicerski różnego rodzaju mebli. Wymienione dziedziny nie stanowią jednak jedynych, w których wykorzystywana jest pianka wtórnie spieniona. Równie ważną rolę materiał ten odgrywa w sporcie.

Pianka poliuretanowa ma szerokie zastosowanie w budownictwie, tapicerstwie czy przemyśle motoryzacyjnym. Dzięki rozwojowi najnowszych technologii produkcyjnych możemy dziś korzystać również z różnych jej wersji, na przykład z pianki wtórnie spienianej, która ma jeszcze szersze zastosowanie. Dobór właściwej gęstości sprawia, że może być częścią mebli, tworzy się z niej maty sportowe i wałki rehabilitacyjne, a także wykorzystuje do zabezpieczenia ładunku w transporcie.